باز هم مدلی خاص از S کلاس در ایران!

AMG پوش شدن S کلاس‌ها به ۱۵ سال پیش یعنی سال ۱۹۹۹ باز می‌گردد. اولین S کلاس AMG پوش S۵۵ AMG نام گرفت. خودرویی که متعلق به نسل W۲۲۰‌ها بود و به یک پیشرانه هشت سیلندر ۵٫۴ لیتری مجهز شد. دو سال بعد در سال ۲۰۰۱ پیشرانه ۱۲ سیلندر وارد ماجرای Sکلاس‌های AMG شد و اکنون W۲۲۰ با موتور ۱۲ سیلندر ۶٫۳ لیتری و با نام S۶۳ AMG تولید می‌شود. بعد از آمدن فیس‌لیفت W۲۲۰ به بازار باز هم ۲ مدل AMG از آن را در سال‌های ۲۰۰۲ و ۲۰۰۴ راهی خیابان‌ها کردند. در این سال حجم پیشرانه مدل S۶۳ به شش لیتر کاهش یافت و نام آن به S۶۵ تغییر کرد. پس از آمدن نسل W۲۲۱‌ها در سال ۲۰۰۷ این بار شاهد تغییراتی در مدل S۵۵ آن بودیم. S۵۵ که از پیشرانه هشت سیلندر سود می‌برد این بار حجم پیشرانه‌اش به ۶٫۲ لیتر رسیده بود و نامش S۶۳ شده بود. کمپانی مرسدس‌بنز آلمان در سال ۲۰۱۰ فیس‌لیفت w۲۲۱ را تولید کرد. در این سال مدل ۵٫۵ لیتری S۶۳ نیز وارد سبد محصولات S‌کلاس AMG شد. در سال ۲۰۱۳ جدید‌ترین مدل S کلاس با کد W۲۲۲ جایگزین مدل W۲۲۱ شد. در این سال نیز مدل S۶۳ با پیشرانه ۶٫۲ لیتری حذف شد و S۶۳‌ها تنها با پیشرانه ۵٫۵ لیتری قابل سفارش بودند. 


S۶۵ ایران کجاست؟

S۶۵ مورد نظر متعلق به نسل قبلی S‌کلاس بوده که با کد W۲۲۱ شناخته می‌شود. نسل W۲۲۱ مرسدس از سال ۲۰۰۷ تا سال ۲۰۰۹ تولید شده و از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۲ فیس‌لیفت آن بر روی خط تولید قرار گرفته است. S۶۵ مورد نظر ما متعلق به مدل قبل از فیس‌لیفت بوده که از سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹ تولید شده است. داستان S۶۵ ما کمی متفاوت است زیرا وقتی به ظاهر این خودرو نگاه کنید سر در گم می‌شوید که این S۶۵ فیس لیفت است یا خیر؟! البته کاملاً حق دارید زیرا مالک S۶۵ مورد نظر خواسته ظاهر خودرو‌اش را با تعویض قسمت‌های ظاهری خودرو با نمونه فیس‌لیفت‌، خودرو‌اش را فیس لیفت کند. اما انگار خبر نداشته که چراغ‌ها‌، آیینه‌های جانبی و زیر سپر عقب نیز در نمونه فیس‌لیفت تغییر شکل داده‌اند. چراغ‌های جلو‌، سپر جلو‌، جلوپنجره و رینگ‌ها قسمت‌هایی هستند که با مدل فیس‌لیفت تعویض شده‌اند تا ظاهر S مورد نظر کمی به روز‌تر شود. S‌کلاس مورد نظر با S کلاسی که هفته گذشته برایتان معرفی کردیم یک تفاوت اساسی دارد. S‌کلاس هفته گذشته از نظر پیشرانه در ضعیف‌ترین حالت قرار داشت اما از ظاهری بسیار خشن و با ابهت برخوردار بود. S کلاس مورد نظر بر‌خلاف آن، از ظاهری شبیه به دیگر S‌کلاس‌های معمولی سود می‌برد اما پیشرانه تعبیه شده در آن قوی‌ترین نوع پیشرانه است که می‌توان هنگام خرید S کلاس سفارش داد! البته اگر S کلاس‌سواران ایرانی‌، S‌کلاس خود را به بادی کیت‌های AMG مجهز نمی‌کردند این AMG واقعی بیشتر جلب توجه می‌کرد! S۶۵ مورد نظر دارای پلاک منطقه آزاد قشم بوده و در خیابان‌های جزیره قشم تردد می‌کند.

AA۱۲ زیر کاپوت S۶۵!

بی‌راه نیست اگر پیشرانه S۶۵ را به اسلحه AA۱۲ تشبیه کنیم. این خودروی لوکس آلمانی از یک پیشرانه ۱۲ سیلندر خورجینی به حجم دقیق ۵۹۸۰ سی‌سی سود می‌برد که قدرت بسیار بالای ۶۱۲ اسب‌بخار در ۴۸۰۰ تا ۵۱۰۰ دور در دقیقه و گشتاور وحشتناک ۱۰۰۰ نیوتن‌متر در ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه را تولید می‌کند. این قدرت عظیم توسط گیربکس پنج سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو ۴٫۴ ثانیه بوده که آن را در ردیف سریع‌ترین مرسدس‌بنز‌های کشورمان قرار می‌دهد. بد نیست بدانید مصرف سوخت ترکیبی این غول ۲۲۵۰ کیلوگرمی در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۴٫۸ لیتر است.