تندر۹۰ اتوماتیک در برابر پژو ۲۰۷ اتوماتیک

با نگاهی به خیابانهای شهر، مطمئنا اولین نکته ای که در بیشتر موارد جلب توجه میکند حجم زیاد خودروهای عبوری است که البته در ساعتهایی از صبح، عصر و در برخی موارد شب تبدیل به ترافیک های به هم فشرده و سنگین میشود تا ساعتها پذیرای میهمانان خود باشد! برای همه ما به صورت روزمره پیش می آید که حتی شده دقایقی را در ترافیک سطح شهر یا بزرگراه های اصلی به سر ببریم.
 
روبه رو شدن با این وضعیت آن هم به صورت همیشگی در شرایطی که بعد از خستگی کار نیز باشد، طبیعتا به معضلی جهت کاهش تمرکز فرد و در نتیجه بروز حوادث مختلف تبدیل خواهد شد. جدا از این مسائل به لحاظ آسایش نیز تعویض های مداوم دنده و کلاچ گرفتن ها اوضاع را از این هم بدتر میکند تا بسیاری عطای خودروهای دستی را به لقایشان بخشيده و به سمت مدلهای اتوماتیک بروند.

اما این خودروها به خصوص در داخل کشور در اکثر موارد با توجه به وارداتی بودن، طبیعتا از قیمتهای باالیی برخوردارند که دسترسی به آنها را برای بیشتر افراد دشوار میکند. در این میان همچنان با قیمتهایی کمتر از ۵۰ میلیون تومان نیز میتوان نگاهی به بازار اتوماتها داشت تا دو خودروی محبوب، پژو ۲۰۷آي و تندر۹۰ اتوماتیک که دومی منحصرا در ایرانخودرو تولید میشود از بازیگرهای اصلی آن محسوب شوند که یکی در مدل کارکرده و دیگری با برچسب صفر خشک منتظر انتخاب گزینه مناسبتر باشند!

در مطالب پیشین هر کدام از این دو خودرو را بهصورت مفصل مورد بررسی اولیه و حتی آزمایش بلند
مدت قرار دادیم تا شناختی کلی در موردهر یک وجودداشته باشد. اما اگر به قصد خرید به آن‌ها نگاه شودمطمئنا پارامترهای جدیدی وارد معادله انتخاب بهترین گزینه می‌شود تا موضوع اصلی در این‌جا، بررسی همین مسائل و در نهایت نتیجه‌گیری کلی باشد.بدون هیچ شکی پژو ۲۰۶ یکی از محبوب‌ترین
خودروهای عرضه شده در داخل کشور است و ازقشر جوان گرفته تا خانواده‌های کم جمعیت و حتی
پرجمعیت را سال‌هاست به سوی خود خوانده است.همین موضوع کافی‌است تا ايران‌خودرو برای به روز نگه داشتن یکی از بهترین محصوالت خود دست بهتولید مدل جدیدتری از آن بزند تا نوبت به حضور پژو
۲۰۷آي )مدل فیس‌لیفت‌شده ۲۰۶( برسد. از آن جاییکه ۲۰۷ عمال تمام خصوصیات برادر قدیمی‌تر را با خودیدک می‌کشد طبیعتا غیر از تغییراتی اساسی در بخشجلو و عقب و البته کابین کامال متحول‌شده، به لحاظگستردگی خدمات پس از فروش و قطعات یدکی درجایگاهی یکسان با آن قرار می‌گیرد.


باید پذیرفت كه تغیرات اعمال‌شده در پژو ۲۰۷آي روح تازه‌ای در کالبداین خودرو دمیده و به نوعی برای
هر فردی احساس رو به رو شدن با خودرویی به‌روز را بهوجود می‌آورد تا همین موضوع برای فاصله گرفتن قیمتآن با ۲۰۶ کافی باشد. در نتیجه ۲۰۷ به عنوان خودروییلوکس‌تر به صورت استاندارد از قدرتمند‌ترین پیشرانهموجود یعنی نمونه TU۵ بهره می‌برد. این پیشرانههمان طور که می‌دانیدتوانایی تولید حداکثر قدرتی برابربا ۱۱۰ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر را دارد تاتوانایی حرکتی بسیار خوبی در محدوده قیمتی خود برای این خودرو فراهم کند. اما برای تکمیل جنبه‌های لوکسی خودرو، بهترین کار، انتخاب مدل مجهز به جعبه دندهاتوماتیک است.

این گيربكس چهاردنده ضمن مجهز بودن به حالت اسپرت، امکان تعویض دستی را نیز برای راننده مهیا می‌سازد تا حتی در سبقت گیری‌ها و سرباالیی‌ها تجربه خوبی به وجود آید. به صورت کلی چون ۲۰۷وزنی کمی بیش از یک تن دارد حتی با پیشرانه ۱۱۰ اسبی و جعبه دنده اتوماتیک )در صورت انتخاب حالت اسپرت یا تیپ‌ترونیک( خودروی سریعی است، هر چند باز هم این مدل دستی است که خودروی چابك‌تری به حساب می‌آید.

کنترل ۲۰۷ آي دقیقا مشابه با تمام پژو ۲۰۶‌های دیگر است و در دورهای شدید و در گردش‌هاي سريع، باید ملاحظه ابعاد و کالس خودرو را کرد! در حال حاضر به واسطه توقف تولید، تنها امکان دسترسی به
مدل‌های کارکرده آن وجود دارد تا بسته به تمیزی و کارکرد بتوان ان را با قیمتی در حدود ۴۶ میلیون تومان خرید. البته برخي افراد با احتیاط به سمت مدل‌های اتوماتیک می‌روند زیرا از وجود يك مركز تخصصي تعميرات گيربكس در شبكه تعميرگاه‌هاي ايران‌خودرو آگاهي ندارند، مركزي كه جزء بهترين مراكز خدمات به گيربكس‌هاي خودكار در خاورميانه است!

در سمت دیگر، با این که تندر۹۰ عمال در کلاسی متفاوت با۲۰۷قرار دارد ولی به لحاظ محدوده قیمتی
مشابه و مشخصات فنی بسیار نزدیک، به عنوان گزینه اصلی در برابر این خودرو به حساب می‌آید تا بیش‌ترافراد بیش‌تری را در انتخاب خودروی مناسب خود از میان این دو به چالش بکشاند. یکی از مزایای تندر۹۰ در مقابل بیش‌تر تولیدات داخلی کیفیت بسیار خوب ساخت و قطعات آن به‌ویژه در بخش فنی است که همواره از کم‌ترین امتیاز منفی بهره می‌برد و همین موضوع دوام و استحکام بالایی برای این خودرو فراهم کرده، چیزی که بسیاری از افراد علت خرید آن را همین مورد عنوان می‌کنند. اما با وجود چنین خصوصیات مثبتی بزرگ‌ترین انتقاد وارده به تندر۹۰ طراحی ظاهری ساده آن در هر دو بخش بدنه و داخل اتاق است که به شدت نشان از قرار‌گیری آن در رده خودروهای مياني دارد. 

البته با نگاهی به بازار به وضوح می‌توان دریافت که همین طراحی نیز به واسطه خصوصیات مثبت دیگر آن،به خوبی مورد قبول واقع شده ولی حداقل در برابر ۲۰۷ نمی‌توان امتیاز خوبی به تندر۹۰ داد. مدل اتوماتیک این خودرو در نمونه صفر کیلومتر قیمتی در حدود ۴۶.۵ میلیون توماد دارد تا با یک ۲۰۷آي اتومات دستدوم )البته از نوع تمیز( تقریبا یکسان باشد. گیربکس به‌کار‌رفته در تندر۹۰دقیقا مشابه با پژو از نوع چهاردنده و با قابلیت تعویض دستی است تا راننده در سبقت‌ها نیز به خوبی بتواند از پس شرایط مختلف برآید. اما دو دلیل اصلی باعث می‌شود تا شتاب‌گیری این خودرو در رده‌ای پایین‌تر از ۲۰۷ قرار گیرد: یکی قدرت کم‌تر پیشرانه تندر که حداکثر قدرتی برابر با۱۰۵اسب بخار و گشتاور۱۴۸ نیوتن‌متر را تولید می‌کند و دیگری وزن بیش‌تر آن است تا این پژو باشد که هم در صفر تا ۱۰۰ و هم در حداکثر سرعت، تندر را در پس خود ببیند. اما تعویض‌های دنده‌ها در تندر با نرمی بیش‌تری در مقایسه با ۲۰۷آي انجام می‌شود و حساسیت این جعبه دنده به فشردن پدال گاز برای تبدیل شدن به حالت اسپرت نیز بیش‌تر است.

با این اوصاف، امکان انتخاب خودروی بهتر باز هم دشوار می‌شود. در حالت کلی اگر خانواده‌ای با جمعیتی بیش از چهار نفرهستیدو طی سال نیز به مسافرت‌های زیادی می‌روند بدون شک انتخاب مناسب‌تر برای شما تندر۹۰ اتوماتیک خواهد بود که عالوه بر فضای داخلی بیش‌تر از صندوق عقب بزرگی نیز سود می‌برد. در طرف دیگر اگر از خودروی خود بیش‌تر در سطح شهر استفاده می‌کنیدو زیبایی ظاهری وسیله نقلیههم برای شما از اهمیت خیلی زیادی برخوردار است طبیعتا این ۲۰۷آي است که برای شما خودروی مناسب‌تری به حساب می‌آید هر چندکه باید توجه داشت برای خرید مدل‌های کارکرده خودرو نیاز به حساسیت بیش‌تری است و این در حالی است که صاحب تندر۹۰ علاوه بر در اختیار داشتن یک خودروی صفر از دو سال گارانتی نیز برخوردار است.